|
|
|
Technik & Material
Ein original
Klepper-Faltboot besteht aus einem zerlegbaren
Holzgerüst und aus einer flexiblen Bootshaut. Alle
Teile können leicht je nach Modell in ein bis drei Packtaschen
verstaut werden.
Das Gerüst besteht aus luftgetrocknetem
Gebirgseschen- und Birkensperrholz, wie es auch für
hochwertige professionelle Golf- und
Hockeyschläger verwendet wird. Das Holz ist nach
dreimaligem Tauchlackieren in Marine-Speziallack
seewasserbeständig und widersteht dadurch auch den
härtesten Belastungen. Hieraus resultiert auch die
ausserordentliche Langlebigkeit des Gerüstes. Die
gesamte Konstruktion widersteht sowohl Kompression als
auch Verwindung. Der Aerius entstand unter Einbeziehung
sowohl der Wünsche vieler erfahrener
Tourenspezialisten als auch denen des Militärs.
Aufgrund der natürlichen Holzkonstruktion kann das
Boot auch auf einer Tour schnell repariert werden. Das
patentierte Steck- und Schnappsystem aus speziell
gehärtetem und eloxiertem Aluminium, das aus dem
Flugzeugbau stammt, ist Garant für schnellen
Aufbau ohne den Einsatz jeglichen Werkzeugs.
Das Verdeck besteht aus ausgewählter,
wasserdicht gewebter Baumwolle. Sie ist speziell
imprägniert und trotzdem extrem atmungsaktiv.
(Diese Eigenschaft kommt vor allem beim Einsatz von
Spritzdecken zum Tragen)
Für die Bootshaut entweder Hypalon, Thermoplastische Polyurethan (TPU) oder PVC, zum Einsatz. Alle Bootshäute verfügen über ein hochwertiges, sehr robustes und gut isolierendes Gewebe. Durch spezielle Fertigungsmechanismen wird eine hohe Flexibilität erreicht, auch noch in Temperaturbereichen von 25 Grad minus oder 65 Grad plus, ein
strapazierfähiges Kautschukgemisch zum Einsatz. Es
ist durch sein hochwertiges Trägergewebe sehr
robust und sorgt auch für die Isolierung, z.B. in
kaltem Wasser. Durch spezielle
Fertigungsmechanismen wird eine hohe Flexibilität
erreicht, auch noch in Temperaturbereichen von 25 Grad
minus oder 65 Grad plus.
Die zwei (vier) integrierten Luftschläuche des Aerius (Quattro) sind längs der Innenseite des Bootes angebracht und enthalten zwischen 65 (150) Liter Luft und stellen so die hohe Kippstabilität und hohe Tragfähigkeit sicher. Die Luftschläuche erlauben ausserdem eine variable Bootsform, je nach Einsatzgebiet und Beladungszustand.
Die 5-Jahres Garantie umfasst alle Defekte oder Fehler, die das Material oder die Herstellung betreffen. Sie ist übertragbar. Durch die Erprobung in extremen Situationen wie arktische Kälte oder tropischer Hitze hat das Klepper-Faltboot schon viele überzeugt:
Es wird sowohl von Expeditionsausrüstern und professionellen Sportlern wie auch vom Militär eingesetzt.
|
|
|
|
Materialien
|
|
|
Das
Gerüst
|
|
|
Warum wird für das Gerüst nur Holz verwendet? Ein Herausgeber eines Kanumagazins sagte einmal: "Wenn Holz heute erfunden worden wäre, würde man es als das Zaubermaterial aller Zeiten betrachten." Speziell Holz der Qualitätsstufe, mit dem wir heute arbeiten (amerikanische Weißesche), ist das ideale Material für das Gerüst eines Faltbootes. Es ist sehr fest und extrem widerstandsfähig gegen Belastung oder andere Umwelteinflüsse. Außerdem ist es das Material, das im Gelände am leichtesten zu reparieren ist. Die Ersatzteile sind langlebig verschleißfest, Gerüste die 50 jahre und länger halten sind keine Seltenheit.
|
|
|
Die
Beschläge
|
|
|
Die Beschläge bestehen
aus hochwertigem gehärtetem und eloxiertem
Aluminium (salzwasserbeständig). Sie werden
ausschließlich für KLEPPER-Faltboote
produziert.
|
|
|
Die
Holzgerüstteile in der Herstellung
|
 
|
|
Die für die Holzgerüste verwendeten Holz-Werkstoffe sind amerikanische Weißesche als Massivholz und speziell verleimtes Birkensperrholz, grundsätzlich 1. Qualitätsstufe. Nach dem mechanischen Zuschnitt der Holzgerüstteile werden diese durch Stempelung markiert und anschließend einer dreifachen Tauchlackierung unterzogen. Die jeweilige Trockenzeit nach den Tauchgängen beträgt 8 - 12 Stunden. Dieser intensive Lackschutz des hochwertigen dreischichtigen Tauchlackes hält normalerweise ein Bootsleben lang. Anschließend werden die Gerüstteile an den Beschlagspositionen mittels Mehrspindelautomaten vorgebohrt und mit den Beschlägen durch Vernietung oder Verschraubung versehen.
|
|
|
Das
Verdeck
|
|
|
Alle Verdeckstoffe werden aus lichtstabilisierten, spezialimprägnierten, wasserdichten und atmungsaktiven Baumwollgewebe-Stoffen hergestellt. Sie sind seit vielen Jahren bewährt und werden ständig einer strengen Qualitätskontrolle unterzogen.
|
|
|
Die
Bootshaut
|
|
Die Beschichtung der schwarzen Bootshaut besteht aus einer Mischung aus Naturkautschuk und HYPALON und wird seit vielen Jahren für militärische Einsätze und anspruchsvolle Expeditionen nicht zuletzt wegen der dunklen Farbe bevorzugt eingesetzt. Die Beschichtung der grauen Bootshaut besteht aus der seit Jahrzehnten bewährten Gummimischung, Naturkautschuk und CSM. Sie ist bekannt für ihre hohe Gebrauchstüchtigkeit und Lebensdauer. In beiden Varianten wird das höchstbewährte Trägergewebe TREVIRA hochfest als Festigkeitsträger verwendet, wodurch die Robustheit der KLEPPER-Bootshaut gesichert ist.
Die PVC Haut ist Vinyl-beschichtetes PVC mit einer Oberflächenbeschichtung aus Acryllack und einem Trägergewebe aus Marken-Polyester. Die Strapazierfähigkeit und Langlebigkeit stellt dies Material schon lange bei Schlauchbooten und Rettungsinseln unter beweis.
Die neue leichte TPU Bootshaut (40% Gewichtsersparnis) zeichnet sich durch besonders hohe Funktionssicherheit und Zuverlässigkeit aus: Sehr gute Verschleißfestigkeit, bemerkenswerte Zugfestigkeit und Bruchdehnung, hohe Ozon- und Oxidationsbeständigkeit und enorme Beständigkeit gegen Rissbildung und Risswachstum.
|
|
|
|
